Außenteile:
Stoßstangen vorne/hinten
Gitter
Spoiler
Radkästen / Kotflügelverbreiterungen
Türgriffe
Lampengehäuse/Linsen
Spiegelgehäuse
Seitenschweller
Elektrische und elektronische (E/E) Teile:
Sensorgehäuse/ Sensorgehäuse
Steuergerätegehäuse/
Gehäuse der elektronischen Steuereinheit (ECU).
Relaiskästen
Verschiedene Anschlüsse
| Innenteile: |
Funktions-/Strukturteile: |
Die Automobilindustrie ist nach Verpackung und Bauwesen der drittwichtigste Polymerverbrauchersektor. Daher können Änderungen in der Materialverwendung erhebliche Auswirkungen auf die Polymernachfrage und die finanzielle Leistungsfähigkeit von Polymerherstellern haben. Derzeit befinden sich in einem Fahrzeug etwa 30.000 Teile. Davon sind 1/3 aus Kunststoff. Insgesamt werden für die Herstellung eines Automobils etwa 39 verschiedene Arten von Grundkunststoffen und Polymeren verwendet. Mehr als 70 % des in Automobilen verwendeten Kunststoffs stammen aus vier Polymeren: Polypropylen, Polyurethan, Polyamide und PVC.
→Automobilteile erfordern eine außergewöhnlich hohe Maßgenauigkeit/-toleranz.
→Materialvielfalt erschwert die Prozessentwicklung und erhöht die Materialkosten.
→Spritzgießen ist energieintensiv und verursacht erhebliche Energiekostenbeiträge
HXM-Servomaschine
Intelligenter Servoantrieb
Hochsteifes T-Typ-Plattensystem
Wärmemanagement-Optimierung
HXZ Zwei-Platten-Maschine
Kompakte Struktur,
Spezialschraube
Energieeffizient und leistungsstark ● Rohstoffauswahl
● Produktdesign
● Formflussanalyse
● Empfehlungen zum Formendesign
● Produktleistung
● Produktqualität
● Benutzerfreundlichkeit
● Sicherheitsanforderungen
● Produktionslinienfluss
● Layout, Mann, Macie Marcrdng gemäß Prozessablauf
● Peripherieautomatisierung
● Intelligente Konnektivität
● Professionelle Installation und Inbetriebnahme
● Bedienerschulung vor Ort
● Formprozessschulung
● Vorbeugende Wartung (PM)
● Ausrüstungs-Upgrade