1. Entfernen Sie die Grate an den passenden Teilen des Innenlochs des Zahnrads und der Welle.
2. Passen Sie die Passfeder an die Getriebewelle und die Passfedernut des Getriebes an. Im Allgemeinen kann die H9/h9-Koordination verwendet werden.
3. Ermitteln Sie die tatsächliche Größe des Durchmessers der Welle und des Zahnradlochs und bestimmen Sie die Montagemethode des Zahnrads und der Welle entsprechend der Größe des Übermaßes.
4. Tragen Sie nach der Montage eine dünne Schicht Schmieröl auf den passenden Teil der Welle auf. Wenn die Interferenz relativ groß ist, verwenden Sie zum Zusammenbau eine Presse. Wenn der Eingriff relativ gering ist, kann der Zusammenbau durch Schlagen mit einem Handhammer erfolgen.
5. Beim Zusammenbau des Getriebes ist Folgendes zu beachten:
a. Beim Zusammenbau mit einer Presse verwenden Sie die Bezugsebene des Zahnrads als Kalibrierung, um es zu nivellieren, verwenden Sie einen Winkel, um die Welle zu korrigieren, und bauen Sie es dann erneut zusammen.
B. Die zusammengebauten Zahnräder und Getriebewellenschultern sollten fest angebracht sein, wie in der Abbildung unten gezeigt, und es dürfen keine Neigung oder Fehlausrichtung zulässig sein.
C. Wenn kein Drehblock vorhanden ist, an dem Zahnrad und Welle zusammenpassen, sollte das Zahnrad mit Schrauben und Wellen befestigt werden, um eine Bewegung der Getriebewelle zu verhindern.
D. Wenn nach der Montage ein Problem mit dem Getriebe auftritt, können Sie zur Analyse und Einstellung auf die folgende Tabelle zurückgreifen.
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